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“绿色货运配送城市”建设,助力商用车电动化发展

日期:2021-10-19

依据乘联会公布的数据,今年1-9月我国新能源汽车批发和零售的销量分别为202.3万辆和181.8万辆,同比增长幅度分别达到218.9%和203.1%。其中9月份单月的批发和零售的销量分别为35.5万辆和33.4万辆,分别同比增长了184.4%和202.1%。新能源汽车销量不断创出新高。


值得一提的是,今年以来,新能源汽车的渗透率加速提升,替代传统燃油车的步伐不断加快。今年9月9月新能源车厂商批发渗透率20.4%,1-9月渗透率13.7%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。并且,在新能源车领域,我国本土自主品牌的销量要大幅高于主流合资品牌,9月份自主品牌中的新能源车批发渗透率33%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3%。自主品牌零售渗透率36.1%,主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.5%。此数据表明,在新能源汽车时代,我国自主品牌厂商已经完全压制合资品牌,实现了崛起。


业内对10月份的新能源车销量也较为看好。随着国家市场监管总局的反垄断调查,加之芯片厂商明确晶圆供货大于装车用量体现的渠道中间囤货问题,并采取针对性措施,相信芯片供给改善会有更好的预期,车市产销会迎来一定改善。10月分开始的车市产销是冬季加库存的最佳时机,冬季车市旺销必须有秋季的库存储备。今年的中国北方降水量异常偏多,冬季气温也是偏低,这都对购车需求带来明显的促进,尤其是家庭购买第二辆车的热情进一步高涨,推动车市热度持续升温。


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